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在奇瑞的产品序列中,经常会出现新品较好不叫座的局面,这与定位略高和错误的产品排序有着些许关系。我们拿观致举例,首款车型观致3在2013年正式投放,11.99万元的起售价让它很不接地气儿,且作为观致旗下的首款车型来说,三厢轿车的首秀远不如一台SUV来的更加实际和吸引眼球。所以说,奇瑞若能成功摆脱“经济危机”,如何卖好车是亟待解决的首要问题。有了销量,现有的恶性循环才能转为良性,这才是治标治本的根本所在。

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有学者推测,2020年重庆老龄化程度将达到12.6%。从2000年到2010年,重庆的年轻劳动力比重下降了7.2%,但是老年劳动力却增加了113.09万人,而这些老年劳动力将在十年内逐渐退休,享受由越来越少的年轻劳动力提供的服务。老年劳动人口增多,生育率却在下降,2014年,重庆的生育率为1.164,要知道能保证世代更替最低生育率是2.1。

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