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机械机构能在一定程度上影响车辆的特性,但最重要的还是调校,所谓3分改7分调,调校才是悬挂表现的重中之重,并不是说多连杆和双叉臂就一定比双横臂优秀,调校不好,到头来还是徒劳。同时,机械结构限制了悬挂调校的上限,调校功力并不能突破机械极限。所以说除了需要悬挂结构优秀以外,调校也是重要的一环。

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